Mașina se bazează pe anvelope pentru a o susține pe suprafața drumului, dar este modelul anvelopelor care este în contact direct cu suprafața rutieră . anvelopa nu numai că poartă și rulează, dar devine și sursa de putere pentru conducerea mașinii, frânarea și direcția prin frecare între blocurile sale de model și suprafața drumului .
In short, the main function of the tire pattern is to increase the friction between the tread and the road surface to prevent the wheels from slipping, which is exactly the same as the function of the sole pattern. The tire pattern improves the ground contact elasticity of the tread. Under the action of the tangential force between the tread and the road surface (such as driving force, braking force and lateral force), the pattern blocks poate produce o deformare elastică tangențială mare . Pe măsură ce forța tangențială crește, deformarea tangențială crește în consecință, iar „efectul de frecare” al suprafeței de contact este, de asemenea, îmbunătățit, inhibând astfel alunecarea sau tendința de alunecare a trenul și a suprafeței rutiere . Acest Treads), astfel încât performanța normală a performanței mașinii legate de performanța de frecare dintre anvelopă și suprafața drumului - putere, frânare, controlul direcției și siguranța conducerii - este garantată în mod fiabil .
Există mulți factori care afectează efectul modelului, dar principalii factori care joacă un rol și au legătură cu utilizarea mașinii sunt tipul de model și adâncimea modelului . Există multe tipuri de modele de anvelope, dar, în rezumat, există trei tipuri principale: model obișnuit, model off-road și model mixt .
Modelul obișnuit este potrivit pentru utilizare pe drumurile dure . este împărțit în model longitudinal, model transversal și model longitudinal și transversal . Modelul off-road este împărțit în modelul non-direcțional și direcțional . Direcționare este direcțional atunci când este utilizat . soft-road, care se potrivește cu utilizarea drumului, digd. Drumuri și zone fără drum . Modelul mixt este un model de tranziție între modelul obișnuit și modelul off-road . Caracteristicile sale sunt că partea de mijloc a benzii de rulare are caneluri de model înguste, cu direcții diferite sau, în principal, longitudinale, iar canelurile cu model larg cu direcții diferite sau în principal transversale transversale pe ambele părți . o astfel adaptability. It is suitable for both good hard roads, gravel roads, snowy mud roads and soft roads. Its adhesion performance is better than ordinary patterns, but its wear resistance is slightly inferior. At present, some trucks and four-wheel drive passenger cars mostly use this type of pattern tires.
În ceea ce privește adâncimea modelului, cu cât modelul este mai profund, cu atât este mai mare deformarea elastică a blocului de modele, iar rezistența la rulare formată din pierderea elastică a histerezei a anvelopei va crește, de asemenea, în consecință . Modelele mai profunde nu sunt conducive până la disiparea căldurii anvelopelor, ceea ce accelerează creșterea temperaturii anvelope Un model nu numai că afectează capacitatea de stocare a apei și de drenare, dar produce cu ușurință „fenomenul de schi nautic” dăunător și face ca dezavantajul anvelopelor de rulare ușoare să fie ușor de alunecat, deteriorând astfel performanța mașinii menționate mai sus .
Prin urmare, nu este bine să aveți un model prea profund sau prea superficial . Legea obiectivă este că modelul va deveni mai mic și mai mic în timpul utilizării . pentru a asigura eficacitatea efectului modelului, țările din întreaga lume au formulat reglementări clare asupra limitei de uzură a modelelor de anvelope {. „ La mai multe părți egale de -a lungul circumferinței umărului anvelopei . când suprafața convexă a blocului de rulare se poartă în partea de jos a canelurii de rulare aproximativ 1 . 6mm (1/16 inch), modelul de la marcă a fost purtat plat, astfel încât benzile orizontale înguste de a fi expus, pe care să îl expună driverul.
